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 Manuale realizzato per la preparazione all'esame teorico necessario per il conseguimento della patente nautica di categoria D, tipo D1.  Prontuario con argomenti di attualità e informazioni utili per i conducenti professionali che frequentano il corso di formazione periodica (rinnovo) della CQC  Grafica rinnovata e nuove funzionalità per lezioni più interattive, personalizzate e coinvolgenti Aggiornato alle sanzioni del nuovo Codice della Strada (Legge n. 177 del 25/11/2024)  SIDA Messaggi è la nuova funzionalità disponibile in SIDA Gestione per facilitare la comunicazione delle autoscuole con i candidati.  Per la patente nautica da diporto, entro le 12 miglia e senza limiti per navigazione a motore e vela.  Prontuario utile al conseguimento della patente BE, per titolari di patenti B che hanno sostenuto la prova di teoria anteriormente al 1° dicembre 2013 |
Articolo 159 - Regolamento di Attuazione
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(Art. 41 Cod. Str.) Art. 159. Regolamento di Attuazione Lanterne semaforiche veicolari normali 1. Le lanterne semaforiche veicolari normali sono a luci colorate di forma circolare, disposte verticalmente nel seguente modo: luce rossa in alto, luce gialla al centro e luce verde in basso (fig. II.449). 2. Nei casi in cui le lanterne semaforiche veicolari sono incorporate nella segnaletica di indicazione posta al di sopra della carreggiata, la disposizione delle luci può essere orizzontale con luce rossa a sinistra, luce gialla al centro e luce verde a destra (fig. II.232). 3. La sequenza di accensione delle luci è la seguente: a) luce verde, 4. Nei sensi unici alternati, la lanterna semaforica veicolare normale può essere integrata da una seconda luce rossa, posta al di sopra di essa, in modo da assicurare la segnalazione di rosso anche in caso di bruciatura della lampada di una delle due luci. 5. Se la manovra di svolta a destra è consentita con continuità, la lanterna semaforica veicolare normale può essere integrata con una luce verde direzionale posizionata in basso, a destra della luce verde veicolare. |
 Fig. II.449  Fig. II.232 |
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